近日，上海交运工程物流事业部圆满完成厦金大桥海上主线G3标首榀钢箱梁滚装上船作业，为这一重要工程的建设再添关键助力。
厦金大桥是中福建省规划建设的跨海通道，项目起于厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安国际机场，全长12.798公里。作为《两岸融合发展示范区意见》重点工程，该项目承载着构建“厦金一小时生活圈”、促进经贸往来的战略使命，建成后将通过桥体管道实现向金门输送水、电、燃气，显著改善民生，战略意义深远。
由于此次所涉桥梁节段尺寸长143米、宽44米、高4.5米，且自身有拱度，单体更是超 3,700 吨，属于超大型构件运输范畴，运输难度颇大。节段更是对车板及工装摆放有特殊要求，需要多车组协同联动，操作同步性与精准度控制难度极高。面对这一挑战，项目组精心规划、周密部署，采用专业轴线运输设备，凭借过硬技术、高效协同和攻坚克难精神，逐一攻克现场坡度、吊装受力平衡风险、受力点分配特殊要求等多重技术难关，顺利实现标的物整体滚装作业。
此次运输作业的顺利完成，不仅展现了交运物流在超大型工程物流中的保障能力和优势，更以实际行动助力厦金大桥项目建设。在作业中形成的超大型钢箱梁滚装运输标准化流程，也为标段后续批次钢箱梁运输提供成熟范本，大幅提升整体物流作业效率。
未来，上海交运将坚持不懈深耕工程物流赛道，以更专业的技术水平、更可靠的作业方案、更周密的服务能力，持续为更多重点工程保驾护航，为推动区域融合发展贡献更多力量。
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